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The present fourth owner bought the boat in April 2022.
The following maintenance and replacements were carried out in 2022
• Victron energy inverter & battery charger
• Vetus bow-thruster
• Three blade propeller
• Highfield 2.20m dinghy
• Solar panels, batteries
• G & B chart-plotter
• G & B autopilot
• Storm Jib sail
• Gennaker sail
Engine:
BETA Kubota 2203-M 50 Hp diesel engine replaced in 2006
Engine 1000 hours as at January 2024
Shaft drive with three blade propeller
Vetus bow-thruster Electrical:
Victron energy MultiPlus compact 12V-2000W-80 Amp Inverter + Battery Charger
4 x 115 Ah Service batteries replaced in 2022
1 x 155 Ah Starter battery replaced in 2022
2 x 340 W Pantek Solar panel installed in 2022
Water heater 40 liters
Heater Webasto Navigation:
B & G Chart-plotter & GPS installed in 2022
B & G Tridata depth, speed replaced in 2022
B & G Auto-pilot replaced in 2022
ICOM – ICM505 VHF
SIMRAD Radar Rigging, Sails & Canvas:
Masthead Sloop rigging
Mast height from DWL 51.67 ft / 16.75 m
Full battened mainsail 31.50m2
Storm Jib 19m2 replaced in 2022
Gennaker sail replaced in 2022
Running rigging replaced in 2022
Genoa sail
Canvas:
Bimini & Spray-hood
Cockpit cushions replaced 2022 Deck & Safety:
Windlass with remote control at cockpit
21 kg Anchor with 50 mtrs 8mm chain
Highfield dinghy with GRP bottom replaced in 2022
Tohatsu 5 Hp outboard engine replaced in 2017
Stainless steel davit installed in 2022
Life-raft – needs service Accommodation:
Two sofas in saloon convertible to bed
Aft double cabin with wash basin
Forward V bed cabin – 1.85 m Galley:
Isotherm deep-freezer
Taylors two burner hob, oven with grill
Refrigerator
The following maintenance and replacements were carried out in 2022
• Victron energy inverter & battery charger
• Vetus bow-thruster
• Three blade propeller
• Highfield 2.20m dinghy
• Solar panels, batteries
• G & B chart-plotter
• G & B autopilot
• Storm Jib sail
• Gennaker sail
Engine:
BETA Kubota 2203-M 50 Hp diesel engine replaced in 2006
Engine 1000 hours as at January 2024
Shaft drive with three blade propeller
Vetus bow-thruster Electrical:
Victron energy MultiPlus compact 12V-2000W-80 Amp Inverter + Battery Charger
4 x 115 Ah Service batteries replaced in 2022
1 x 155 Ah Starter battery replaced in 2022
2 x 340 W Pantek Solar panel installed in 2022
Water heater 40 liters
Heater Webasto Navigation:
B & G Chart-plotter & GPS installed in 2022
B & G Tridata depth, speed replaced in 2022
B & G Auto-pilot replaced in 2022
ICOM – ICM505 VHF
SIMRAD Radar Rigging, Sails & Canvas:
Masthead Sloop rigging
Mast height from DWL 51.67 ft / 16.75 m
Full battened mainsail 31.50m2
Storm Jib 19m2 replaced in 2022
Gennaker sail replaced in 2022
Running rigging replaced in 2022
Genoa sail
Canvas:
Bimini & Spray-hood
Cockpit cushions replaced 2022 Deck & Safety:
Windlass with remote control at cockpit
21 kg Anchor with 50 mtrs 8mm chain
Highfield dinghy with GRP bottom replaced in 2022
Tohatsu 5 Hp outboard engine replaced in 2017
Stainless steel davit installed in 2022
Life-raft – needs service Accommodation:
Two sofas in saloon convertible to bed
Aft double cabin with wash basin
Forward V bed cabin – 1.85 m Galley:
Isotherm deep-freezer
Taylors two burner hob, oven with grill
Refrigerator
Hallberg-Rassy 38 -
Hallberg-Rassy 38 -
Yachttransport Anfrage
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Hallberg-Rassy 38 -
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Stufe: 1/3
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Wehring & Wolfes ist seit über 30 Jahren Versicherungsmakler für Yachtversicherungen und Bootsversicherungen. Weil wir als Versicherungsexperten und Yachtsportler Branche und Praxis kennen, bieten wir Ihnen individuell zugeschnittene Lösungen zur Versicherung Ihrer Yacht. Und das zu hervorragenden Konditionen und günstigen Prämien.Wehring & Wolfes GmbHKurze Mühren 6 20095 HamburgTelefon:+49(0)40-87979695Telefax: +49(0)40-87 97 96 91E-Mail: info@wehring-wolfes.deInternet: www.wehring-wolfes.de
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